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鑄鋁是以熔融狀態(tài)的鋁，澆注進(jìn)模具內(nèi)，經(jīng)冷凝形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。

鑄鋁件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等瑕疵，這些含有瑕疵的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織瑕疵暴露出來(lái)。對(duì)有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí)，瑕疵微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些瑕疵往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪。

隨著現(xiàn)在的發(fā)展，鑄鋁件如今變的是越來(lái)越加的重要。而在鑄鋁件生產(chǎn)過(guò)程中，模具的損壞常見(jiàn)的形式是裂紋、開(kāi)裂。應(yīng)力是導(dǎo)致模具損壞的主要原因。熱、機(jī)械、化學(xué)、操作沖擊都是產(chǎn)生應(yīng)力之源，包括機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力。而應(yīng)力的產(chǎn)生是包括比較多的方面的，下面鑄鋁件廠家為大家講解一下。

一、在模具加工制造過(guò)程中是需要分4個(gè)方面介紹的。

1、毛坯鍛造質(zhì)量問(wèn)題；

2、在車、銑、刨等終加工時(shí)產(chǎn)生的切削應(yīng)力；

3、淬火鋼磨削時(shí)產(chǎn)生磨削應(yīng)力；

4、電火花加工產(chǎn)生應(yīng)力。

二、模具處理過(guò)程中

熱處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致模具開(kāi)裂而過(guò)早報(bào)廢，特別是只采用調(diào)質(zhì)，不進(jìn)行淬火，再進(jìn)行表面氮化工藝，在壓鑄幾千模次后會(huì)出現(xiàn)表面龜裂和開(kāi)裂。

鋼淬火時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力，是冷凝過(guò)程中的熱應(yīng)力與相變時(shí)的組織應(yīng)力疊加的結(jié)果，淬火應(yīng)力是造成變形、開(kāi)裂的原因，固進(jìn)行回火來(lái)除去應(yīng)力。