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鑄鋁是以熔融狀態(tài)的鋁，澆注進(jìn)模具內(nèi)，經(jīng)冷凝形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。

鑄鋁件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等瑕疵，這些含有瑕疵的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺點(diǎn)暴露出來(lái)。對(duì)有密封要求的汽車(chē)鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí)，瑕疵微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺點(diǎn)往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。為了解決汽車(chē)鑄鋁件廢品率高的問(wèn)題，挽救因上述瑕疵可能報(bào)廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，使用的普遍技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。

山東鑄鋁件的鑄造過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？

（1）合金液在高壓下以高速注入型腔時(shí)，型腔內(nèi)的氣體很難排出，必然被卷入鑄件內(nèi)部形成小氣孔，也使非金屬夾雜增多，從而影響件性能；

（2）原鎂精煉與合金化過(guò)程及鎂合金熔煉保溫與澆注過(guò)程都需要熔劑或氣體保護(hù)，其中熔劑保護(hù)會(huì)產(chǎn)生大量氣體而危害環(huán)境；

（3）在充型過(guò)程中鎂合金液容易凝固，需要準(zhǔn)確控制型溫和澆注溫度，否則就易出廢品；

（4）在澆注過(guò)程中熔劑的加入會(huì)增加鑄件的夾雜，損害合金的機(jī)械性能和耐腐蝕性能。